надорваный ремень и растрепанный корд → чрезмерное натяжение ремня ГРМ
срезанный зуб ремня ГРМ → недостаточное натяжение ремня ГРМ
полное отсутствие или значительный износ зубьев на ремне → неправильное натяжение ремня ГРМ
растрескавшаяся поверхность ремня → сильный перегрев или переохлаждение ремня ГРМ
износ поверхности меж зубьев ремня → неправильное натяжение ремня ГРМ
замасленный ремень ГРМ → негерметичность системы смазки двигателя
торцовый износ ремня → угловой или параллельный перекос ремня ГРМ

Примерный срок замены ремня (цепи) ГРМ в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя

через каждые 50 – 80 000 км пробега для ремня ГРМ
через каждые 90 -120 000 км пробега для ремней с металлическим кордом
через каждые 100 000 км пробега для цепи ГРМ

Последовательность работы при замене ремня ГРМ

отключить аккумуляторную батарею
отсоединить ремень привода генератора
установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки
ослабить натяжной ролик
зафиксировать коленчатый вал
снять ремень ГРМ
монтаж ремня осуществить в обратной последовательности

Замена цепи ГРМ

демонтировать переднюю крышку двигателя (при необходимости)
снять успокоитель цепи
снять натяжитель
снять цепь ГРМ
снять нижнюю шестерню
монтаж цепи осуществить в обратной последовательности

Замена приводного ремня Octavia 1.6 BSE ( механик Александр )

Установка приводного ремня и ролика -натяжителя Octavia 1.6 BSE

Спецпредложения

Оставляя вечером ваш автомобиль на ремонт или на плановое ТО. Мы выполним мойку с шампунем и ковриками бесплатно!

Мы правильно моим машину! Кузов сначала смачиваем, потом под большим давлением моим колёсные арки, затем наносим шампунь (пену), проходим по самым грязным местам специальной мягкой щёткой. После этого даем несколько минут составу «поработать» и затем тщательно смываем всю «химию». В конце используем микрофибру для просушки всего вымытого.

БЕСПЛАТНО